運(yùn)用場(chǎng)景

堆取料機(jī)走形旋轉(zhuǎn)編碼器---位置校正；

庫(kù)房信息化管理---天車大小車作業(yè)位置點(diǎn)檢測(cè)；煉鐵廠鐵包信息化管理系統(tǒng)---鐵包號(hào)識(shí)別；永磁位移位移檢測(cè)儀采用非接觸式線性測(cè)量技術(shù)，測(cè)量長(zhǎng)度可達(dá) 1000 m，精度可達(dá)0.5mm。該檢測(cè)儀由兩個(gè)主要部件組成，借助測(cè)量路徑上的永性磁條，非接觸式永性磁針可檢測(cè)位置。每根永性磁條是由由一定數(shù)目的永磁鐵組成。由于磁鐵之間的距離具有性，可以為此研發(fā)測(cè)量編碼。無(wú)需參考運(yùn)行即可檢測(cè)位置。永性磁針位于永性磁條上方 25 mm 或 55 mm。特別適用于起重機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)和輸送技術(shù)以及有軌機(jī)動(dòng)車。采用非接觸式測(cè)量技術(shù)，工作過程無(wú)摩擦，適用于嚴(yán)苛的環(huán)境條件。

交叉感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）定位測(cè)速方式地形適應(yīng)性好、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、可靠性好，是一種很高的磁浮列車定位測(cè)速解決方案。通過對(duì)不同的通信方式和定位測(cè)速方式對(duì)比可以看出，感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）方式通信和定位測(cè)速對(duì)抗干擾性好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高、成本較低。若車地通信和列車定位測(cè)速都使用感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）系統(tǒng)還能夠?qū)商紫到y(tǒng)結(jié)合到一起，進(jìn)-步集成設(shè)備，降低成本。因而采用感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）方式實(shí)現(xiàn)磁浮列車通信和定位測(cè)速是一種合適的方案。